Форум ОКО

Зеленый провод подключили к Зажиганию, согласно Схеме в инструкции, в разрыв цепи - при выключенном зажигании на нем нет питания, но "рыскания на стоянке" никуда не ушли - или так это и работает?
Команду 1234799 смс отправил, буква I в отчете системы отобразилась.

Внутренности прибора:

IgorS писав: Прибор переставили "ушками в небо" под торпедо напротив руля, между ним и небом автостекло и пластиковая обшивка торпедо.
Раскрутили корпус прибора, аккумулятора внутри нет.
Сегодня машина поехала по маршруту, со старта по городу есть какие-то полеты точки А-В, по трассе за городом трек правильный.

если при заводке автомобиля сильно проседает его штатный аккумулятор, то прибор будет рестартовать и соответственно будут провалы в начале трека, так как гпс-приемник будет заново определять координаты. на сервер будет приходить событие "рестарт прибора". ваш сервер отображает коды событий от прибора?
куда именно подключены провода питания прибора? если АКБ в авто свежий или питание прибора подключить напрямую к клеммам АКБ, то можно минимизировать подобные явления. также в этих прибора в качестве опции можно было ставить внутренний аккумулятор, чтобы прибор не рестартовал в подобных случаях.

IgorS писав:Зеленый провод подключили к Зажиганию, согласно Схеме в инструкции, в разрыв цепи - при выключенном зажигании на нем нет питания, но "рыскания на стоянке" никуда не ушли - или так это и работает?
Команду 1234799 смс отправил, буква I в отчете системы отобразилась.

в данном режиме при выключенном зажигании автомобиля прибор не будет анализировать скорость по данным гпс-приемника, которая может быть ненулевая даже при реальной стоянке автомобиля. из-за этого прибор мог бы передавать данные чаще, якобы авто перемещается. В вашем случае будут только периодические данные каждые 60 минут при стоянке автомобиля. конечно же координаты могут чуток отличаться через каждые 60 минут. поэтому можно также выключить и периодичность данных (12346700), то есть при стоянке авто (выключено зажигание) прибор вообще не будет передавать данные. в этом случае "брожений" уже не должно быть. И на всякий случай померяйте напряжение на зеленом проводе прибора при включенном зажигании автомобиля и при выключенном.

boby писав: если при заводке автомобиля сильно проседает его штатный аккумулятор, то прибор будет рестартовать и соответственно будут провалы в начале трека, так как гпс-приемник будет заново определять координаты. на сервер будет приходить событие "рестарт прибора". ваш сервер отображает коды событий от прибора?
куда именно подключены провода питания прибора?

Именно сегодня в авто сменили аккумулятор на новый и поехали, сервер https://m.gps-trace.com - все уведомления которые от него доступны, на фото ниже.
Есть какие-то тревоги, по ходу движения и сейчас прямо на стоянке, расшифровку по сути тревоги не вижу.
Питание прибора не от АКБ, а от блока предохранителей, завтра посмотрю на "рыскания и сообщения о тревогах" - переделаем на питание от АКБ.

P.S. Но если прибор при начале движения, как я понимаю теперь - рестартовал, то при возвращении "домой" достаточно четко нарисовал трек - фото ниже, буду наблюдать.

boby писав:

IgorS писав: поэтому можно также выключить и периодичность данных (12346700), то есть при стоянке авто (выключено зажигание) прибор вообще не будет передавать данные. в этом случае "брожений" уже не должно быть. И на всякий случай померяйте напряжение на зеленом проводе прибора при включенном зажигании автомобиля и при выключенном.

При выключении периодичности передачи данных 6700, команду 1234799 - отменять нужно?
Напряжение на зеном проводе при выключенном зажигании "0"

P.S. После замены аккумулятора на новый, как вижу из фото ниже за ночь нет никаких сообщений вообще, что гут , рыскания есть что понятно, на следующую ночь отключу периодичность передачи данных, еще и интернет-траффик сэкономлю))))

IgorS писав: При выключении периодичности передачи данных 6700, команду 1234799 - отменять нужно?

не отменяйте. иначе могут возникать данные с ненулевой скоростью. ведь гпс-может выдавать ненулевую скорость при реальной стоянке автомобиля. в данном приборе нет внутреннего аппаратного акселерометра, поэтому он самостоятельно не может определить, движется ли реально автомобиль или стоит на месте.

boby писав:

IgorS писав: При выключении периодичности передачи данных 6700, команду 1234799 - отменять нужно?

не отменяйте. иначе могут возникать данные с ненулевой скоростью. ведь гпс-может выдавать ненулевую скорость при реальной стоянке автомобиля. в данном приборе нет внутреннего аппаратного акселерометра, поэтому он самостоятельно не может определить, движется ли реально автомобиль или стоит на месте.

Спасибо, понял!
Выключил периодичность передачи данных, командой 12346700 - но не пойму, теперь в движении с какой периодичностью будут сбрасываться данные на сервер?
Я думал у меня установлена периодичность до ее выключения раз в 60 мин и именно она отображается в запросе 123408?

смс команда типа 123467XXy устанавливает периодичность данных при стоянке автомобиля, а также "детализацию" трека (низкая, средняя, высокая), то есть, когда автомобиль перемещается. у вас выключены периодические данные при стоянке (00) и установлена низкая детализация трека (нет после значения 00 буквы D или S). количество точек и их частота при перемещении автомобиля будет зависеть от характера перемещения автмобиля и от установленной "детализации" трека. То есть, она динамически меняется - при движении по прямой и без изменения скорости она будет реже, а при изменении азимута или скорости движения она будет чаще.

boby писав:смс команда типа 123467XXy устанавливает периодичность данных при стоянке автомобиля, а также "детализацию" трека

За ночь нет "рыскания", ни и трека нет потом при движении?