Повысить дискретность съема данных, Oko-Navi?

[IgorS]

Подскажите пожалуйста, что не так в настройках - расстояние между точками трека очень большое, также не меряет среднюю и максимальную скорость?
Прибор лежал несколько лет, а я основательно подзабыл матчать)))

[boby]

версия ПО 1N9 (первая строка в смс) была еще в 2013 году. прибор действительно "древний".
"провалы" трека, как в вашем случае, вообще не связана с настройками прибора. трек будет достаточно информативным даже с самой низкой детализацией трека, как в вашем случае и видно по настройкам.
у вас что-то аппаратно. либо гпс-приемник "плохо" видит небо (гпс-спутники), либо внутренний аккумулятор умер (если у вас была такая опция) и прибор постоянно рестартует.
где установлен прибор и сторона с "ушками" куда смотрит? у него есть внутренний акум (наличие микропереключателя)?

https://xn--j1ahb.xn--j1amh/snyatye-s-p ... -oko-navi/
на закладке ИНСТРУКЦИИ И ПО есть архив с инструкцией к данному прибору
вот смс-команда для смены детализации трека, только, повторюсь опять, она не спасет вас в вашем конкретном случае
123467MM команда установки интервала передачи данных на сервер через GPRS при стоянке автомобиля, где MM - от 00 до 99, цена единицы около 1 минуты. 00 – это выключена передача при стоянке. Заводское значение 30 минут. Например, 12346760 – период передачи 60 минут. Если после значения минут поставить символ S (например, 12346760S) , то трек при перемещении автомобиля будет в режиме высокой детализации трека, а если символ D (например, 12346760D) , то трек при перемещении автомобиля будет в режиме средней детализации трека, а если нет никакого символа, то в режиме низкой детализации трека. Чем выше детализация трека, тем больше трафика будет потреблять прибор, но тем точнее будет информация о треке. Если после значения минут поставить символ P (например, 12346720P), то данные все время будут передаваться с установленной периодичностью, не зависимо от того, стоит автомобиль или перемещается.

и еще, есть смысл обновить ПО прибора на его последнюю версию 3N9
Обновление прошивки прибора через GPRS
123460nz обновить внутреннее ПО прибора через GPRS на последнюю текущую версию. Предварительно необходимо установить точку доступа APN в Интернет через GPRS для SIM-карты прибора с помощью sms-команды типа 123463APN

ПС.
прибор НЕ меряет максимальную и среднюю скорость - это делает сам сервер на основе полученных от прибора данных.

[IgorS]

Понял, спасибо за реакцию, сегодня выну Прибор и раскручу корпус - выложу фото.
"123460nz обновить внутреннее ПО прибора через GPRS" - пробовал, смс отправляется, но ничего не получается(((((

[boby]

а какая смс приходит в ответ на 123402 а также на 123404

[IgorS]

Удивительно, отправил команду с маленькими буквами nz - прошивка обновилась до 3N8 - до этого в скачанной инструкции отправлял ту же команду, но с большими буквами NZ, как то было рекомендовано в инструкции - результата не было(((
Теперь я так понимаю раскрутить прибор и посмотреть на наличие аккума и прочие внутренние вещи?

[IgorS]

Инструкцию читал, понимаю о чем Вы горите, из сказанного:
"123467MM команда установки интервала передачи данных на сервер через GPRS" - какой интервал и детализация является оптимальной по Вашему опыту - Прибор использую полубытовым способом, стоит на развозном авто-пирожке, который ездит нечасто.
Критичности в точности данных особой нет, задача нечасто посмотреть куда ездили, да сколько проехали за неделю/месяц и все.

[boby]

Удивительно, отправил команду с маленькими буквами nz - прошивка обновилась до 3N8 - до этого в скачанной инструкции отправлял ту же команду, но с большими буквами NZ, как то было рекомендовано в инструкции - результата не было(((
Теперь я так понимаю раскрутить прибор и посмотреть на наличие аккума и прочие внутренние вещи?

Я ЖЕ ВАМ ПИСАЛ, ГДЕ СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ИМЕННО К ВАШЕМУ ПРИБОРУ И ЧТО ИМЕННО ОТПРАВИТЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ПО!

вы могли читать инструкцию к более новым модификациям изделий нави

[boby]

Инструкцию читал, понимаю о чем Вы горите, из сказанного:
"123467MM команда установки интервала передачи данных на сервер через GPRS" - какой интервал и детализация является оптимальной по Вашему опыту - Прибор использую полубытовым способом, стоит на развозном авто-пирожке, который ездит нечасто.
Критичности в точности данных особой нет, задача нечасто посмотреть куда ездили, да сколько проехали за неделю/месяц и все.

повторюсь опять "где установлен прибор и сторона с "ушками" куда смотрит?"
меня не интересует марка автомобиля и что он развозит )

меня интересует место установки (под капотом, в багажнике, в боковой стойке, в двери, под торпедо и прочее)? и направлена ли сторона с "ушками" вверх на небо?
от этого зависит "видимость" гпс-спутников прибором. если он их плохо буде "видеть", то и на карте у вас ничего не будет. и никакие обновления ПО и иные "танцы с бубном" тут не помогут. например, под капотом ставить нельзя - экранировка будет.

ПС.
"оптимальный по Вашему опыту" - это настройки по умолчанию, то есть низкая детализация трека. ее достаточно "с головой", если прибору обеспечена видимость неба. и не поможет самая высокая детализация, если прибор плохо видит небо. фактически я повторил то, что писал ранее )))

[IgorS]

"меня интересует место установки (под капотом, в багажнике, в боковой стойке, в двери, под торпедо и прочее)? и направлена ли сторона с "ушками" вверх на небо?
от этого зависит "видимость" гпс-спутников прибором. если он их плохо буде "видеть", то и на карте у вас ничего не будет. и никакие обновления ПО и иные "танцы с бубном" тут не помогут. например, под капотом ставить нельзя - экранировка будет." - это все предельно ясно, отпишусь вечером.

[IgorS]

"меня интересует место установки (под капотом, в багажнике, в боковой стойке, в двери, под торпедо и прочее)? и направлена ли сторона с "ушками" вверх на небо?"

Прибор переставили "ушками в небо" под торпедо напротив руля, между ним и небом автостекло и пластиковая обшивка торпедо.
Раскрутили корпус прибора, аккумулятора внутри нет.
Сегодня машина поехала по маршруту, со старта по городу есть какие-то полеты точки А-В, по трассе за городом трек правильный.